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（十八）加强对落地实施的监督检查。各地区各部门及各金融机构要树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，坚持问题导向，明确责任，确定时限，狠抓落实。推动第三方机构开展金融服务民营企业政策落实情况评估，提高政策落实透明度。及时总结并向各地提供可复制易推广的成功案例和有效做法。对贯彻执行不力的，要依法依规予以严肃问责，确保各项政策落地落细落实。

148.9亿元的交易可以暂时让泛海控股松一口气。此际，泛海控股的转型进入深水区，倾力开发的武汉中央商务区项目及金融、投资等业务对资金要求大，不断通过对外担保融资，大股东也反复质押融资，然而均难救公司于水火。转让上海北京两个项目故事的引线发生在一年前。2018年1月12日，泛海控股发布筹划重大事项的停牌公告，3天后，公司股票停牌。

付一夫认为，开展“综改试验”，是进一步深化国资国企改革的新举措，其目的在于以点带面、全面推动国资国企改革。特别是将“气质”各异的上海、深圳、沈阳三地作为试点，可以增强国资国企改革的系统性、整体性与协同性，而三个城市率先突破、树立标杆的引领示范效应，也可以对其他地区国有企业改革的深化推进带来方向性的影响与经验借鉴，进而引导地方国资委与国有企业采取相应的有效措施。

比如对商业来说，胡玮炜认为，如果不能以盈利为目标的话，其实是一种不合理的行为。所以从很早的时候，可能需要去想清楚这些问题。有一些阶段需要不断去迭代这个认知，“要尽快更加理性地、科学地提高效率，把这件事情做得更加可持续是非常非常重要的。 ”这三年，共享单车行业则经历巨变，全民骑行，资本盛宴，秋去冬来。

而对于市场竞争，YY学车方面提到，华南市场的驾培业态普遍以加盟挂靠的经营方式为主，部分驾校也正在往自营方向转型。在此过程中，无须区分互联网驾培或传统驾培企业，大家是同台竞技，公平竞争。“以广州为例，判断已有的106家驾校，未来1年的时间超过一半会被淘汰出局，加盟挂靠经营为主的必将出局。”

另外我的一个很重要的视角是，其实共享单车行业、共享行业也好，在我看来真的是刚刚开始，就刚刚从一些用户层面去论证了它的可行性，然后从技术层面、从发展层面，它真的是一个刚刚开始的一个阶段。所以现在摩拜单车也好，我们自己公司内部也好，我一直在强调的是我们要做好基本功，慢就是快，而不是像之前那个狂飙的时代，各种争抢资源。现在反而是我们跟这个大的时代、跟城市的管理者去更好地统一我们的目标，统一我们的愿景，并且让我们想要做的事情和我们这帮年轻人想要做的事情，在相信的层面能够达成一致，然后把这些工作做得更加细致。