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作为中国汽车品牌最常青的轿车车型，帝豪走过了十年，累计销量即将突破300万辆，帝豪的成功并不是轻而易举的。然而，做一款成功的车型容易，做一个成功的车系家族却很难，帝豪家族之间的相互均衡，避免踩踏，是吉利打造“帝豪家族”最为棘手的课题。3月份数据显示，帝豪跌出了轿车榜单前十，朗逸、轩逸回归销量冠军、亚军，榜单前十都被合资品牌占领，已经释放出一个明显的信号。

苏少林指出，5G是为产业互联网而生的，由此带动了从人联网时代向物联网时代向产业互联网时代的迈进。广东积极地推动了5G的发展，推动5G+工业互联网的发展。谈到具体的展开方面，苏少林透露，一是规划引领。推动省政府出台了广东省5G发展的三年行动计划，也推动了省政府出台了互联网+工业互联网的行动方案；从政策方面，因为5G的入场难的问题、5G耗电大的问题，推动省政府围绕这些难点问题加以解决。

图：国内豆油库存（单位：万吨）数据来源：天下粮仓 国信期货研发部图：豆油表现消费量数据来源：WIND 国信期货研发部由于2月以后，棕榈油进口利润倒挂，因此国内贸易商进口量明显下滑。来自于天下粮仓船期预估，3月份棕榈油进口到港量可能33-36万吨。去年同期进口量在47万吨。目前国内棕榈油库存创五年来同期最高水平76万吨，略低于2014年同期的104万吨。由于3月份进口量的下降，3月份国内棕榈油库存可能会有所下滑。

近期，棕油库存小幅下降，截至10月26日全国港口食用棕油库存总量43.03万，较上月同期的47.37万吨降4.34万吨，降幅9.2%，较去年同期的45.03万吨降2万吨，降幅4.4%。但随着天气转冷，不利于棕油运输及消费，豆油和菜油替代效应明显，四季度棕油库存将进入累库阶段。

中新网客户端北京10月4日电 （记者 邱宇）过去十年，中国楼市受经济环境和政策影响，呈现短周期的波动。不过这两年，所谓的“金九银十”被淡化，九、十月份不一定是楼市最热的时候，“金九银十”反而有可能行情冷淡。就像今年的秋季，无论是购房者、房产中介还是开发商，都多少感受到了市场的凉意。而在国庆假期，多名中介反映看房的情况与平常没有区别，并未出现购房者利用假期大规模看房的现象。

未来，一旦领克借用沃尔沃的资源在欧洲市场站稳脚跟，吉利放弃沃尔沃或将成必然。此前也有吉利工程师放言，2022年左右吉利在技术研发实力上将赶超沃尔沃。知晓大势已至，也知未来已来。下一个十年，吉利，你准备好了吗？本文节选自《汽车公社》杂志4月刊封面故事。